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中控黑屏死机 特斯拉在美发起召回 内存8升64GB再报销维修费

来源:快科技 作者:快科技 人气: 发布时间:2021-02-02
摘要:前段时间,NHTSA(美国国家公路交通安全局)发布公告称,因为中控屏触摸失灵、无端卡死等故障问题,要求特斯拉召回,2012到2018年3月间生产的Model S,和2016到2018年3月间生产Model X,大约15.8万辆。 此次因为车内中控屏召回,也为特斯拉成立以来,史上规模最大
前段时间,NHTSA(美国国家公路交通安全局)发布公告称,因为中控屏触摸失灵、无端卡死等故障问题,要求特斯拉召回,2012到2018年3月间生产的Model S,和2016到2018年3月间生产Model X,大约15.8万辆。

此次因为车内中控屏召回,也为特斯拉成立以来,史上规模最大的一次召回。此次并非强制召回,NHTSA说明,特斯拉如果不同意,需要在1月27日前提交补充说明资料。

但是特斯拉并没有提交说明,选择了发起召回。

日前,据媒体报道,特斯拉决定主动召回部分Model S/X车辆,对软件更新并替换媒体控制单元(MCU)中的8GB嵌入式MultiMediaCard(eMMC)。

此次召回仅适用于,2018年3月之前生产的Model S和Model X车辆,这些车辆在MCU中配备了8GB嵌入式eMMC,由于累积的磨损可能会发生故障。特斯拉免费将8GBeMMC更换为64GB。

此外,如果此前因为中控屏触摸失灵、卡死等故障,进行维修的费用,特斯拉将会进行报销。不过,具体的维修升级方案和报销政策,需要在3月底才能提供。

这也就意味着,此前困扰车主许久中控屏无端黑屏、触摸失灵、卡死等故障,将会迎来最终的解决方案。

不过,对于中国车主,特斯拉此前发布了eMMC延长了质保政策,同时强调,eMMC故障对加速、刹车或转向等车辆驾驶性能没有影响,也没有发现任何与此相关的人员受伤或碰撞事故。

但是美国NHTSA并不认可特斯拉的说法,其认为,MCU故障会影响后视摄像头、转弯信号灯、自动驾驶辅助系统等安全功能,且调查中发现故障率明显高于同类案子。

而今,随着美国市场开始召回2018年前生产的Model S/X,中国市场是否会同步跟进召回,我们保持关注。

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