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造车新势力“四小龙”成形 传威马汽车拟登陆科创板

来源:快科技 作者:快科技 人气: 发布时间:2020-12-22
摘要:当前,国内的造车新势力阵营中,蔚来、理想、小鹏已相继在美股上市,初步形成了造车新势力三足鼎立的局面。不过,虽然威马汽车相对低调一些,没有在美股上市,但是登陆科创版,对其来说,同样是一个不错的选择。日前,据媒体报道,上海证监局网站披露,威马汽车正
当前,国内的造车新势力阵营中,蔚来、理想、小鹏已相继在美股上市,初步形成了造车新势力“三足鼎立”的局面。不过,虽然威马汽车相对低调一些,没有在美股上市,但是登陆科创版,对其来说,同样是一个不错的选择。日前,据媒体报道,上海证监局网站披露,威马汽车正接受上市辅导,威马汽车计划于2021年初在科创板上市。

如成功上市,威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企,科创板也将诞生新能源汽车第一股。

同时,如果威马汽车成功登陆科创板,国内的造车新势力行业,将初步形成“四小龙”局面。即使没有在美股上市,但是威马汽车成为科创板新能源汽车第一股的名号,也同样足够响亮。

以威马汽车最新公布的销量情况来看,今年11月份,威马销量达3018辆,同比暴涨174.6%,环比实现9连增。

 

今年前11月,威马汽车累计销量为19,907辆,超过去年全年销量总和。并且,威马EX5自交付以来,累计销量近3.9万辆,继续位居造车新势力单一车型销量榜首。

据悉,威马汽车成立于2015年,与蔚来、小鹏、理想汽车不同的是,公司创始成员均来自传统车企,并非互联网造车阵营。

而今,随着威马汽车的交付量的攀升,在融资方面,威马汽车也取得了长足的进展。在今年9月份,威马汽车刚完成了以上海国资、上汽集团、百度等其他投资基金领投的D轮百亿元融资,累计融资规模已超160亿元。

可以说,威马汽车如今已经度过了资金压力最大的阶段。开始进入行业的高速成长期。

值得投资者们关注的是,威马和蔚来同属于新能源汽车行业,而当前的股市现状是,以新能源汽车为主导的车企,市值普遍高的惊人。

以蔚来为例,去年年底其股价一度跌至1美元退市红线,而今,股价暴涨到48.95美元,市值高达764亿美元,成为全球市值第五高车企。

而威马汽车在登录科创板后,能否延续蔚来、理想、小鹏的神话,我们只需拭目以待。

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